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leyucom乐鱼官网镁合金汽车新材料“黑马”!

发布时间:2024-08-26 04:46:43浏览次数:

  leyucom乐鱼官网镁合金汽车新材料“黑马”!过去提到汽车材料,当属钢铁、铝合金和塑料这三大类,若是按重量计算,这三种材料可以占到整车的80%左右。

  不过在电动汽车蓬勃发展的今天,由于新能源汽车电池重量较大,对于汽车减重的需求变得非常迫切,所以“镁合金”如同一匹黑马leyucom乐鱼官网,越发受到汽车生产商的青睐。因为镁合金质量轻,密度是铝的2/3,仅为钢的1/4,重量和塑料差不多,但其韧性却完全可以和铝材媲美。

  这些是“镁合金”最终表现出来的性能,除此之外,在生产铸造过程中,镁材料容易加工,切削加工性比较好,相对廉价的切削工具便可进行施工。并且镁合金凝固速度快、压铸性能好,有着优秀的快速凝固率。这样就更容易生产出精细、棱角分明的汽车零件。

  目前镁合金应用在汽车上的刹车踏板支架,方向盘骨架、转向柱支架、轮毂、顶棚框架等部位。但镁合金材料的使用绝不能停留在浅尝即止的阶段,比如可以借助镁合金良好的抗震阻尼特性,将其用在车轮及悬挂这种受冲击的零部件上收效甚佳。像宝马汽车采用的镁合金的车轮毂,就有效地将11公斤的轮毂减重到5公斤,并且行驶噪音明显降低,这是因为镁合金对于能量及噪音的吸收能力是铝的1.5倍。

  那有人会问,镁合金这么多优点,难道就没有缺点么?当然有,并且还是很致命的缺点,那就是燃点低。

  当年奔驰就用镁合金打造了“300SLR”,后来在勒芒24小时耐力赛中撞墙爆炸燃烧,车手勒维当场身亡,还殃及几十名观众死亡。除此之外,还有本田设计的Honda RA302在底盘和车体也使用了镁合金,在参赛中不幸翻车发生翻滚,很快便燃起大火,车手施莱赛尔命丧火海。

  燃点低是制约镁合金发展的最大因素,试想现在的纯电车型,提到自燃就胆战心惊,倘若再加上镁合金这个助燃剂,那场面将会一发不可收拾。

  不过,工程师们也在竭力“驯服”镁合金,比如我国的丁文江院士,他带领团队深耕镁合金领域三十余载,让镁合金燃点从500℃提高至935℃以上,丁文江院士带领的团队在镁合金研究领域发明专利拥有量全球第一,为镁合金材料的大范围普及打下了基础。除此之外,全球各企业也在研究完善镁合金材料,努力将其变为铝、铁那样的主流材料!

  那我国镁原材料储备如何呢?毕竟,材料再好,没有的储备量也是空谈。很庆幸,中国是镁资源大国,尤其是菱镁矿、白云石矿这些优质镁原料储量十相当丰裕,在2005年,我国镁产量占世界镁产量的60%,位居全球第一。未来通过更先进的冶炼技术,相信会逐步完善镁材料易燃烧、易腐蚀的劣根性,满足了人们对新型材料的使用需求。