新能源汽车！在当下发展到底具有什么样的重要意义

　　新能源汽车！在当下发展到底具有什么样的重要意义比亚迪来到印度准备大施拳脚，谁知还未计划还未开始就被扼杀在摇篮里，印度坚决拒绝比亚迪的投资，喂到嘴边的饭硬生生的吐出去了。

　　而这也不是印度第一次这样对待中国企业了，作为“外企投资坟场”，印度政府的行为可谓是刷新了我们的三观。

　　但几天后，比亚迪却傻了眼，原本已经快谈好的投资事项竟然被跳出来的印度政府一下子给叫停了，并口口声声的说：“比亚迪的投资有着安全问题。”

　　根本没有打算收购印度的工厂开展建设，所以根本谈不上投资有着安全问题，印方口中话语的可信度着实是有待商榷。

　　在比亚迪和印度商谈的过程当中，双方就确认了投资的大方向，印度企业负责新能源汽车工厂的建设，而比亚迪则是负责提供自己的核心技术，用以建造汽车。

　　你出钱建厂，我出技术生产，合作起来一起推动印度新能源汽车市场的发展，这怎么看都是合规合理的事情，但在印度这里却成为了一个“大问题”。

　　摆在眼前推动民生发展，促进产业上下游配置联动的机会论谁看了都会心动，可印度却是反其道而行之。

　　这下论谁都能看出来，印度是有意阻拦比亚迪的在印投资，他们所说的安全问题也不过只是个幌子而已。

　　在6月21日当天，印度总理莫迪在推特宣布了一则重磅消息，那就是会见特斯拉老总马斯克，意图也是明显，那就是想要拉拢马斯克在印度进行投资。

　　而反观马斯克一方对于印度的热情，也积极展望了在印度的投资计划leyu乐鱼，表明了特斯拉在印度建厂的伟大宏图。

　　而比亚迪一方自然不能眼睁睁的看着自己的老对手特斯拉肆意扩张生产规模，所以比亚迪也动了前往印度投资的心。

　　在2022年4月22日的时候，印度重新修订了自己的《外汇管理法》，在其中，他们明确规定中国等和印度接壤的国家，想要在印度投资必须要经过印度政府的审批，否则就不能进入印度市场。

　　此消息一出，引来了印度周边国家的一阵喧哗，疫情之下，印度还如此固步自封，简直是成为了亚太经济圈内的一颗毒瘤。

　　而此种行为最根本的原因还是因为印度现在是属于派，大肆向美国一方靠近，打压我国的企业更能让印度展现自己对美国的忠心。

　　撇去这些原因，印度其实自己也有属于自己的野心，虽然自己是派，鼓励美国新能源汽车来到本地发展，但其本身也是非常渴望新能源汽车建造技术的。

　　当比亚迪前来投资时，印度就动了心思，他们非常渴望得到比亚迪的核心生产技术，但怎奈何比亚迪的到来只是想开辟印度市场而已，各种生产链比亚迪也不打算进行迁移，生产重心还是在原来的地方。

　　综合了这些原因下来，印度的贪婪地面貌就这样被展现在了我们眼前，但比亚迪一事其实也不是我国第一次受到印度的区别对待了，早在之前就已经有很多中国企业在印度被针对了。

　　超越中国，拥有更多的廉价劳动力，印度近几年正逐步走上新的产业发展道路，凭借着自身庞大的人口红利，印度成为了世界第二个制造业圣地。

　　同时，印度庞大的人口基础也意味着其有着强大的消费市场，所以制造业在印度开展建厂，既可以享受印度的廉价劳动力又可以开拓印度的市场。

　　在这种强烈的下，原本在我国投资的企业纷纷都开始扭头向印度跑去，试图在印度探寻新的发展机遇。

　　而我国本土的制造业自然也被裹挟在这一波洪流之中，看着其他外国企业先吃上“肥肉”，他们也开始尝试着向印度进军。

　　在之前的时候，雷军为推行小米的国际化进程，也是看中了印度的巨大潜力，所以直接在印度开始了新一轮的建厂热潮，把印度当做了一个巨大的目标来对待。

　　这一下可是让小米有些呆愣，自己老老实实的发展，竟然被认定为偷税漏税，面对印度的强压，小米也无可奈何地将罚款交了上去。

　　2023年的时候，印度突然表明小米在经营过程当中又违反了当地的法律，并且这一次的影响更为严重。

　　印度直接狮子大开口，向小米索要48亿人民币的罚款，结合之前刚刚拿走的8亿人民币罚款，印度这下直接将小米55亿的营收给收走了。

　　所以拿比亚迪对比小米，比亚迪其实算是十分幸运的了，从某种角度来看，不进入印度市场好像也不算是坏事，至少可以防止印度时不时的处罚。

　　除了小米之外，其实我国的OPPO、vivo、华为都受到过印度的限制，从此可以看的出来印度是拿中国的企业当韭菜薅了。

　　话题重归于比亚迪自身，在现在的新能源汽车市场上，比亚迪其实算得上是最优秀的制造商之一，毕竟其新能源汽车的销量暂时位居世界首位。

　　销量紧跟其后的就是特斯拉，二者之间可以说是不分伯仲，特斯拉一直紧咬着比亚迪，随时都有可能超越比亚迪。

　　所以特斯拉毋庸置疑肯定是比亚迪最强劲的敌人，面对特斯拉做出任何举动，比亚迪都要小心进行应对，以防自身被超越。

　　如此境地之下，比亚迪自然是不能躬身于印度之下，进不去印度市场，那么比亚迪只能稳固好自己当下的发展。

　　近几年在国内庞大市场的推力下，比亚迪的新能源汽车逐渐来到了新的高度，但随之而出现的就是比亚迪的产能问题。

　　由于需要交付的车辆太多，比亚迪疲于应付，所以有时候还需要延长交付时间，面对这种状况，比亚迪必须要扩大规模，让自己能够适应好市场的需求。

　　同时，在已有的市场份额下，比亚迪想要挤占更多的地盘必须要提升自己的科技实力，加大新一轮的电车研发，用创新打动市场，让科技开启未来。

　　比亚迪被拒，不是因为自身不够强大，而是因为印度有眼无珠，既然拒绝了比亚迪的投资，也休想获得更多的好处。